Podemos observar ao lado, um corte longitudinal do dispositivo de controle de capacidade operando sobre a placa de válvulas do banco de cilindros. Na posição normal, sem descarregar, a solenóide está desenergizada e a válvula piloto se encontra na posição inferior. O pistão da válvula é exposto então à pressão de sucção através do orifício presente na cabeça dos cilindros. Por tanto, a parte superior e inferior do cilindro estará exposta a mesma pressão. A mola ajuda a manter o pistão da válvula para cima e o compressor opera a plena capacidade.

Quando a válvula solenóide é energizada, o piloto se levanta, expondo o pistão da válvula a pressão de alta, através da porta de descarga. A diferença de pressão entre a sucção e a descarga empurra o pistão descarga, obstruindo a porta de sucção na placa de válvulas. O compressor agora opera descarregado. No compressor Copeland Discus®, com controle de capacidade, o pistão da válvula de controle de capacidade está posicionado em uma bolsa interna localizada na parte inferior da placa de válvulas